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而目前航空工业还处于草创期间，真正形成自己独立的生产能力还有很长的路要走。至于独立设计现代化飞机的能力，还不知道猴年马月。所面临的基础与英国人相比，有着天差地别的抗联，要走到这一步还有很长的路要走。现在万里长征的第一步，才刚刚的迈开脚步。
尽管也知道无论是航空工业发展还是作战部队素质的提升，直至走向成熟，都需要一个相对漫长的时间的积累和发展。尤其是眼下刚刚兴起的夜间空中拦截，更是需要一个逐渐成熟的过程。但现在的杨震，却多少显得有些等不及。
因为他清楚的知道，这次日军的计划即便是失败，但是从来没有放弃过将抗联彻底扼杀。尤其是正在兴建的各种工厂，几乎已经成为眼中钉的关东军，为了削弱抗联的发展与抵抗能力，会不惜一切代价将抗联正在建设的工业扼杀在萌芽之中。
地面上解决不了问题，空中解决也就是最好的一个办法。白天空袭损失过大，那么采取夜间轰炸就是首选方案。日本人与德国人是盟友。德国人对英国城市采取的夜间轰炸办法，尤其是对英**事工业重镇，采取毁灭性的打击，以摧毁英国抵抗实力的战术，日本人是绝对不会陌生的。
工业基地与城市，不是野战机场，更不是野战部队，可以随时移动的。如果日军不惜一切代价，采取大规模的夜间战略空袭，摧毁抗联正在草创的各种工业基础，就像一两年之后美英对德国人采取的手段那样。
那么按照昨晚的战况来看，杨震很难不担心正在兴建的各种工业基地遭到毁灭性的破坏。而以日本的国力，只要铁了心在完成南方作战，将海空军的重型轰炸机群全部调回东北，想要做到这一点，并非是困难的。
因为对于几个月后即将打响的太平洋战争来说，这场战争的主角至少在相当长一段时间之内是舰载航空兵。至于路基重型轰炸机，将会在很长一段时间之内无用武之地。日军大量生产的九六、一式重轰炸机虽说性能不咋地，但是数量还是相当可观的。
日军在完成南下作战之后，将这些重轰炸机调到东北作战，并非是不可能的事情。日本陆海军之间内部分歧，那是自己内部争权夺利的事情。但是在对外方面，他们还是相当一致的。
虽说也时不时来点下克上，但是到底是一支现代化的军队，而不是那一支军阀的私人武装。这支军队总体上，还是服从国家命令的。至少在大致的战略方向以及实际的战略行动上，配合还是很默契的。
这次作战，不就是海军还给陆军撑腰来了吗？否则以关东军航空兵团那点现在有限的实力，可没有这么大的能力来发动这么大规模的作战。所以对于有些事情的发展，必须要给予极高的警惕。眼光的短浅，只能付出更大的代价。
四百八十四章 其实已经很不容易了
从今晚的日本海军航空兵的出色技战术水平来看。如果日军采取轮番轰炸态势，以海军航空兵为夜间轰炸主力，陆军航空兵为白天轰炸主力，那么对于抗联今后的威胁可谓相当的大。
随着航空工业的发展，夜间防空作战将会在整个防空作战之中的地位越来越重要。日本人有自己独立的、现代化的航空工业。如果不能尽快的提高整个航空兵部队夜间作战能力，培养出更多的有夜航能力的战斗机飞行员。那么这次是侥幸，那下次还会这么幸运吗？
从整体上来看，杨震认为昨晚航空兵的夜间拦截行动，虽说从战果上对比，还勉强算是胜利。但是从未来与全局来看，可以说是一场失败的战斗。一次跌倒不可怕，可怕的是跌倒之后爬不起来。
这次夜间的空战结果，给杨震提了一个醒。这段时间自己一直在琢磨该如何准备对日空袭，却忘记战略轰炸日本人也一样会玩。而且从对重庆的空袭来看，日本人不仅会玩，而且玩的还相当的不错和熟练。
在白天轰炸玩不下去，以日本的国力在多面作战也难以承受相应损失，以日本人风格肯定会转变作风。日本人的确很多时候死脑筋，抱着传统观念不放不假，但是他们的死脑筋却并非不是不知变通。
夜间拦截作战，今后也许会成为抗联航空兵作战的一个常态。无论是雷达，还是航空兵的夜战能力，以及地空火力配合方面，必须要进一步的加强。哪怕在摔下来几十架飞机，甚至上百架飞机，战斗机部队的夜航作战能力必须要提高。
无论是眼下进行的夜间拦截防空作战，还是未来开展对日轰炸所需要的护航作战。航空兵战斗机部队，必须要提高自身的夜间作战能力，这是一个必然的要求。熊掌必须要，但是鱼也要兼得。
至于今天清晨开始的关东军陆军航空兵的大举空袭，虽说出动的机群数量远远的大于夜间的轰炸，而且有日本海军零式战斗机掩护。但可见度良好的白天防空作战之中，取得的成果却远不是夜间能够相比的。
到目前为止白天日军参与空袭的轰炸机群，在抗联出动的大批战斗机以及地面高炮的拦截之下，还没有一架能够突破封锁线。相对于夜间其实并不是怎么太成功的拦截行动，白天的战斗进行的很顺利。
在白天的战斗之中，航空兵采取了抽调几个尖子中队，尤其是在年初与零战交过手的飞行员组成的格斗机群，专门拦截护航的零战。同时调集大批战斗机对日军轰炸机群，采取了多层次的拦截手段。
年初的在前沿对峙区域制空权争夺战，抗联与关东军的损失都不轻。但通过这些战斗，抗联航空兵培养了一大批经过实战考验的飞行员。最关键的是，在与前来助战的零战空战之中，摸清楚了这种日军性能最优良战斗机的空战性能。
特别是在前线缴获了一架被击伤后迫降，但是却没有太大损失，经过简单维修之后又能上天的零战，彻底的摸清楚了这种日军所谓万能战斗机的弱点。使得白天防空作战，虽说不能说是完全的一边倒，但是却取得了相当大的战果。
在空中采取了多种的战术运用，再加上沿江部署的大量高射炮群，使得日军虽说在白天出动的轰炸机数量远远多于夜间，同时又配备了零战为轰炸机群护航。却迟迟无法突破抗联的防线，并遭受到了不小的损失。
大部分的轰炸机在抗联战斗机群多层次，并采取了一定行之有效战术的有效拦截之下，不是化成了一团昂贵的烟火，一头栽向地面或是空中爆炸。就是被迫将携带的炸弹，提前丢掉后快速的撤离，以免白白的损失掉。
今天一个上午的时间之内，航空兵部队与地面高炮部队联手，仅仅在新京以北，日军重点突击的扶余境内。就击落日军九七式重轰炸机二十一架，各种轻型轰炸机三十余架，另外还包括了十三架的零战。
而在战斗之中抗联只付出了三门高射炮，以及p三九战斗机、p四零战斗机各一架，三架米格三战斗机被击落的代价。其中的一架米格三战斗机，还是因为发动机故障，而自己损失掉的。
但尽管至少到眼下白天的拦截作战还算成功，夜间的几次失误也没有带来什么重大的损失。部分突破封锁线的日军轰炸机，因为夜间轰炸以及松花江两岸的高射炮火干扰和拦截，使得投弹命中率很低。
部分突破夜间拦截的日军轰炸机，投掷的五十余枚炸弹，大部分无一命中目标。少数侥幸落到江堤上的炸弹，或是因为命中的数量不足，或是因为当量过低，并未对江堤带来致命的威胁。少数命中江堤的炸弹，也因为事先准备了大量的抢修物资，而没有造成什么损失。
尽管没有造成什么太大的损失，但是这种情况却是给杨震提了一个醒。松花江大堤不是哈尔滨的工业区，三十余枚炸弹不见得起到破坏作用。但江堤可是两码回事，几枚炸弹下去就会造成毁灭性的破坏。
此次被日军命中的江堤，稳固性还是勉强可以。再加上在沿江准备了一些物资，如砂石和草袋等。即便被炸开一个小缺口，也很快就能堵上。但是如果在一些年久失修的江段，甚至只要命中一两枚就可以造成无法挽回的损失。
尽管已经做了一定应急的准备，但是杨震却是不喜欢被动的感觉。他已经要求航空兵派出飞机，尾随完成空袭日军轰炸机群，尽快的摸清楚日军航空兵的目前主要驻扎基地的确切位置。
并要求航空兵，除了轻型轰炸机之外，暂停对所有中型以上轰炸机对中线新京地面作战的支援。集中兵力和装备，等待摸清楚敌军机场主要位置之后，集中兵力争取一举将日军航空兵击毁在地面上，以彻底的解决空中威胁。
之前航空兵尽管按照杨震的命令，计划以大量的机群，对包括朝鲜境内的元山、清津、罗津、平壤，甚至奉天、四平、海龙等可能为日军轰炸机群出发点的，已经查明的日军机场进行大规模的空袭。以将可能存在的威胁，彻底的扼杀在萌芽之中。
但是因为对地面火力的支援，压力越来越大，使得航空兵只能出动小规模的机群进行轰炸。再加上连续几天覆盖了几乎整个根据地的大雨，根据地内的航空兵无法起飞作战，使得日军各个出发机场并未受到太大的损失。甚至连日军参加此次空袭作战的海陆军航空兵的出发基地，都尚未能搞清楚。
之前的情况，杨震不想再追究。毕竟之前整个战场上的态势，以及缺乏更多的大航程的轰炸机，使得航空兵将更多的注意力还是放在为地面实施火力支援的上。而无暇抽调出太多的飞机，实施这种远程轰炸。但是现在机会既然已经出现，那么在抓不住就不像话了。
杨震现在考虑是不是利用阿鲁科尔沁旗境内战火，已经暂时平息的情况，将那里部署的部分a二零攻击机抽调回来，配合目前部署在佳木斯、�