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时间比较长，紫外线比较强烈。关口前车辆来来往往，汽车从她的面前擦身而过，排出的尾气损伤着她的皮肤，发出的噪音撞击着她的耳膜，扬起的灰尘污染着她的肺叶。由于长期日晒雨淋，她白皙的皮肤变得黝黑。外人送给她们一个“马路天使”的雅号。
第二部分第三章 热带雨林诉说着南线人的故事（17）
这里的气候有两个极端，最冷和最热的时候很不舒服。最冷的时候温差很大，白天温度是28度，可是在早晨就很冷，雾特别大。这里有一个怪现象是先出太阳后出雾，冷的时候就要穿很多衣服，颇有些早穿棉袄午披纱的味道。到了夏天最热的时候，阳光又特别强烈。二月份的阳光就已经非常炽热了，她们的工作是在室外，三伏天露天站在太阳底下特别难受。
艰苦归艰苦，可李凌燕却从艰苦中发现了乐趣。她觉得瑞丽的冬天虽然有时也很冷，但毕竟比上海阴冷的寝室要好多了。夏天的太阳虽然很炽热，但是青翠的绿色扑面而来，还是令人心旷神怡。这绿色不仅非常养眼，而且沁人心脾，提神醒脑。热带雨林饱含负氧离子的空气是生活在大都市的人很难享受到的。
海关女关员虽然挺累，但比起男关员来还是舒服多了，她们毕竟不用值夜班，而男关员一值夜班就是十二个小时。李凌燕每天在关口盯着南来北往的车辆跟货，大声的盘查使她的嗓子变得沙哑。干燥的气候使人很容易上火，她拼命地喝水，每天都要泡一大杯菊花和板蓝根清火。
李凌燕刚上任时没有经验，总爱站在路中间盘查车辆。老关员就告诉她：“海关关员的工作有时会有危险，有些司机载的货物价值比较高，或者带有危险品和走私品，特别害怕被抓到，就很可能要冲关。所谓冲关就是不由分说开着车快速地冲过关卡，根本不理睬你的检查。对于这些亡命徒，拦车的时候就要特别注意安全，要站在路边。如果你没有经验站在马路中央，就会被车撞死。”
她吓得吐了一下舌头：乖乖，原来当关员还有这么多的风险。后来，她发现不法分子闯关是一件司空见惯的事情，多亏了老关员的提醒，她才没被汽车撞着。
开始，她分不清哪些货车带有危险品，检查起来效率很低。后来，她发现老关员有很多诀窍，他们只要看看汽车的轮胎，听听汽车发动机的声音，观察一下汽车钢板的样子，就对车上装货的种类和重量了如指掌。
她好奇地问老关员：“你们怎么不上车就知道车上装了什么货，我怎么就看不出来？”
老关员告诉她：“你可以从听汽车发动机的声音和看汽车的轮胎来判断，看轮胎是比较直观的，如果汽车受重强的话，轮胎就会压得扁一点，发动机的声音就会很响，这些慢慢的就能摸索到了。”
海关真是一个战场，李凌燕和她的战友们在这里把守国门，检查货物，而有人却躲在阴暗的角落里监视着他们。一辆货车闯关而过，她们要拼出老命去追车，督促不法分子报关。当他们去追车的时候关口就会出现一个空档，不法分子就会利用这个空档跑货。螳螂捕蝉，黄雀在后，他们追到了前面溜走的蝉，却放跑了后面隐藏的黄雀。
追货的时候是很艰苦的，这里四通八达，有很多条小路。闯关的大都是当地人，对路况特别熟悉，很容易躲藏。而关员们大多是外来户，不熟悉地形。不法分子把货车开到一个犄角旮旯猫了起来，等候着关员们扑空。有时候明明看到他们钻进了一个路口，可关员们追进去就无影无踪。因为路口里面有很多分支，他们早就从支路逃跑了。后来关员们学精了，再碰到这种情况，他们驾驶着一辆车开进去追，同时又通知另一辆车在另一个路口蹲坑，当不法分子一露头就把他们抓捕归案。
现在，李凌燕已经在瑞丽海关工作了整整两年，积累了很多经验。她晓得了不法分子的作案伎俩，有时停在路边的一些空车，司机在车上或者车外若无其事地抽着烟，悠哉悠哉地打着手机，别看他们道貌岸然，其实一肚子坏水。他打的电话很可能就是在联系货主，一旦关员们出去追货，他们就会以最快的速度钻空子闯过关卡。
国门前一时一刻都不能缺少卫士，关员们连吃饭都是换班吃。坐办公室的人吃完饭后，开车过来接班，把关的关员再坐车回去吃饭。
关口的车流量非常大，有时一分钟要经过二十辆车。有一次两个关员在这里值班，刚好过来了大量的货车，他们刚想督促司机报关，谁知这些车却仗着人多势众直接冲了过去。两个关员奋勇追击，由于车多人少，他们顾此失彼。好不容易追上一辆车，那个司机把车停下后拔出车钥匙就跑了。以往追上车后是由海关关员把车开到海关监管现场，然后再让司机报关。但这回司机带着车钥匙逃走了，停车地离监管现场又有一定的距离，他们不可能把不法分子的车开回去。只好重新找车，亲自从不法分子的车上把货物一箱一箱地搬到新找来的车上，然后再把车开回海关。那天晚上他们一直忙到九点多才吃上晚饭。
有一次，李凌燕正在路口把守，突然看到调查科的陈科长开着车急匆匆地驶了过来。她感到很奇怪，一般办案的话都是两个人以上，他为什么只身而来呢？她问道：“陈科长，你怎么不多带些人呢？”
陈科长说：“事情比较急，来不及叫人了，我就一个人先过来了。”
她问道：“啥事把你急成这样？”
陈科长说：“刚得到的情报，有一辆携带毒品的车马上就要过来，你们赶紧帮我拦住下一辆经过这里的车！”
一辆白色的汽车风驰电掣般驶了过来，李凌燕和陈科长一道用路障把汽车拦住了。这是一辆双排座的微型车，打开车厢一看，里面只有一个木箱。司机一边向陈科长递烟一边笑眯眯地说：“我刚从缅甸买了点饵丝，需要报关我会履行手续。”
陈科长把他的烟推到一边，用工具撬开了木箱，只见箱子里装满了缅甸产的饵丝。他不动声色地检查着，发现司机的额头渗出了汗珠。他一直翻到箱子底层，摸着了一包鼓鼓囊囊的东西。拽出一看原来是一个塑料袋，外面用塑料胶布缠着。他把胶布撕开，里面竟然是一包白花花的东西。
李凌燕问道：“这是什么，怎么那么像味精？”
陈科长说：“是海洛因。”
李凌燕惊讶地瞪圆了眼睛，这是她第一次见到海洛因，也是她第一次目睹查获毒品的过程。她原来以为稽查海洛因一定像电影里那样是一件非常惊险的事，可万万没有想到：稽查毒品竟然是那么平淡，好像就在一瞬间。
看着毒品贩子垂头丧气的样子，她又一次体会到作为海关关员肩上责任的重大。
第二部分第三章 热带雨林诉说着南线人的故事（18）
14。瑞丽口岸的国境线没有天然屏障，海关关员的眼睛就是国境线上的雷达
这里是中缅边境的第71号界碑，这座界碑是1960年建立的。沿着界碑的方向，这条小沟就是国境线，小沟的北面是中国，小沟的南面是缅甸。小沟旁的村子隶属于两个国家，这种一村两国从旅游的角度看很有民族特色和人文情怀，但从海关管理的角度看就有很大难度。由于地理环境复杂，有时候连海关关员们都分不清哪里是国境线，只有当地土生土长的老乡才能分清楚这块田是中国的，那块田是缅甸的。
一村两国有很多奇特的景观，缅甸的村民经常要到中国来挑水，中国的鸭子有时会跑到缅甸去下蛋。猪养在国境线边，一有空就跑到境外观光，边旅游边刨食，吃得滚瓜溜圆再跑回来，没人跟它们要护照。内地人觉得国境线非常神秘，可这里老百姓家的厕所就建在国境线上。国境线没有什么明显标志，甚至出了境也不知道。
再往前面走，就到了我国的顺海乡。一口水井两国饮，一头肥猪两国养，真是鸡犬之声相闻，两国边民同根。
瑞丽口岸有141。2公里的国境线，国境线上没有天然屏障，车辆和人员经常出入的通道和渡口一共有28个。尤其是到了旱季，河水变得干涸，跨越国境只需举腿之劳，边民进出非常方便。
针对这种情况，瑞丽海关做出决定：一定要昼夜把守好重点通道，对于其它的通道，主要是采取巡逻式的管理。海关的调查部门和监管部门，要经常到那些沿边的村子和渡口巡查。
这是一个叫做允景的通道，这个通道紧连着中缅两国。缅甸政府对这个通道的管理非常严，专门派军队驻扎在这里。
一个边民骑着自行车向中国驶来，下车之后我们的海关关员并不去管他。长期泡在边境上，关员们对于这个村寨经常出入边境线的缅甸边民都比较熟悉，甚至连他的家庭住址在哪儿都了如指掌。如果是其他村寨的边民，关员们一定要让他到瑞丽口岸办理出入境手续，把他的身份证登记下来。这个骑自行车的边民是熟面孔，取得了自由出入中国国境的豁免权。
瑞丽的经济以农业为主，盛产稻谷、大豆、花生、烟草、橡胶、紫胶、甘蔗及多种药材。在允景经常会遇见一些缅甸的拖拉机，这些拖拉机到中国来主要是拉一些农产品，有时也把缅甸的农产品拉到中国来销售。
边境贸易繁荣就意味着一天二十四小时都有人通关，自从姐告边境贸易区成立以后，瑞丽口岸也带来一些问题。由于对姐告边境贸易区没有完全实行封闭性管理，所以从姐告到我们的海关及临时监管点还有四个通道口。这些通道口都可以绕过海关监管点驻地，给海关管理增加很大的难处。现在海关的监管时间大大延长了，过去关员们一班倒，现在却要三班倒。管理条件和管理环境与海关的监管力量之间有很大�