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如果能够迅击沉另外一艘“科罗拉多”级战列舰，就能牢牢的抓住胜利。
另外，郑恩博还不能确定被击沉的就是美军第31舰队的旗舰，所以要使对手失去统一指挥，还得再接再厉。
因此，从第六轮齐射开始，五艘快战列舰全都瞄准了下一个目标。
此时，郑恩博犯了一个小小的错误，即忽略了运气产生的作用，或者说将过多的希望寄托在了运气上面。
不可否认，能够迅击沉“马里兰”号，运气因素肯定起到了很大的作用。
或者说，突然而来的袭击让对方根本无法反抗，甚至无法做出任何反应。可是，随着“马里兰”号挨了炮弹，跟在其后面的“科罗拉多”号必然产生警觉，并且有数分钟的时间改变航向与航，甚至有机会脱离编队。
等到郑恩博下令向“科罗拉多”号开火的时候，已经没有任何突袭效果了。
失去了突然性，运气成分自然大打折扣。
从第六轮齐射到第九轮齐射，连续用掉了一百八十枚穿甲弹，仅仅只击中了“科罗拉多”号二次，命中率刚过百分之一。
显然，比起对付“马里兰”号时接近百分之四点九的命中率。这个成绩只能算糟糕。
打到第十轮齐射，也就是零点二十四分的时候，才取得了第三个战果。
与前二个命中相比。第三次命中所产生的意义就大得多了。
穿甲弹落这里了“科罗拉多”号舰桥与前烟囱之间的甲板上，在连续穿透了露天装甲与水平装甲之后，在位于一号锅炉舱前面的士兵餐厅内生爆炸。虽然当时餐厅内并没有官兵，而且弹片没能打穿包裹着锅炉舱地装甲，但是猛烈的冲击波直接震裂了舱壁，并且震断了连接着1号锅炉的一根输油管道，导致轮机长不得不下令切断1a号锅炉地供油系统。//最后还不得不关闭二台锅炉与整个锅炉舱，以便损管人员能够进去维修受损的管道。
正是如此，“科罗拉多”号的航行度才从十九节跌到了十六节。
此时，排头的“河北”号，也就是郑恩博的旗舰距离“科罗拉多”号仅仅一万五千米，排在最后面的“孝宗”号战列舰距离“科罗拉多”号也不到二万米。
二轮齐射之后，“河北”号的炮手率先使用标准穿甲弹。
在以往地战斗中。“皇帝”级乙型战列舰就能用六十七年型四百毫米舰炮射的标准穿甲弹打穿一万五千米内的“科罗拉多”级战列舰的主装甲带。而“省”级战列舰使用的是七十二年型舰炮。在使用标准穿甲弹的时候，威力肯定只大不小。
另外。有足够的情报表明，美军在改进“科罗拉多”级地时候。没有增强其主装甲带。
可以说，不管是美国。还是英国，乃至帝国海军。在改进老式战列舰地时候，优先考虑的都是水平防护能力，而不是垂直防护能力。原因有二个。一是海战地交战距离增大，受到最严峻考验的是水平装甲，而不是主装甲带。另外，随着舰炮地威力提升，即加大主装甲带的厚度，都很难挡住穿甲弹。二是增加主装甲带地厚度，将导致舰体加宽，使舰体承力结构受到重压，并且对航，续航力，乃至战舰的稳定性都产生严重地负面影响，且花费巨大。如此一来，几乎没有任何一个国家的海军会刻意提高老式战列舰的垂直防护能力。
在随后的五轮齐射中，编队里的另外四艘战列舰都换用了标准穿甲弹。
当然，炮手的瞄准点也生了变化。
之前，只需要瞄准敌舰就能开火，而在使用标准穿甲弹之后，有经验的炮手都会刻意压低仰角。
压低仰角之后，炮弹的命中点就会降低，这样一来，原本可能从战舰上方飞过的炮弹就能落在战舰的上层建筑上，原本应该落在战舰上层建筑上的炮弹则有可能落在战舰的舰体上，而原本应该落在战舰舰体上的炮弹则有可能落在附近的海面上。
如果炮弹落在战舰附近的海面上，因为弹道平直，入射角过小，加上炮弹度相对较快，很有可能在与海水撞击之后，受到表面张力的作用而弹起来，最终砸中敌舰的舰体。即便炮弹钻到了海面下，也有可能击中敌舰舰体水线以下部位。
相对而言，如果能够集中敌舰舰体水线以下部位，就能对敌舰造成最严重的损伤。
这也是战列舰的主装甲带为什么会延伸到吃水线以下数米处，而不是仅仅只保护战舰暴露在水面上的舰体的主要原因。
到此，“科罗拉多”号距离灭亡也就不远了。
从零点三十五分到零点五十分，在这十五分钟的时间内，“科罗拉多”号被击中了二十三次，其中有十七枚穿甲弹直接击中了该舰的舰体，且都在水线附近。
不得不承认，“科罗拉多”级的防护与生存能力确实远远过了“复仇”级。
作为美国在上次世界大战末期设计，并且在战后才建成服役，美军最后一种前条约型战列舰，“科罗拉多”级除了是美军中第一种采用口径为十六英寸的主炮的战列舰之外，还是美军所有老式战列舰中最注重防御与生存能力的战列舰。/另外，它的设计时间比“复仇”级晚了七年。服役时间则比“复仇”级晚了五年。
如同所有在上次世界大战期间设计与建造的美国海军战列舰一样，“科罗拉多”几是通过牺牲度来获得了更好地防护性能与更强的火力。不然的话，当初美国援助西班牙。为西班牙设计“快战列舰”地时候，也不会大量参考“科罗拉多”级的设计成果了。
在挨了近三十枚穿甲弹之后，“科罗拉多”号才瘫在了海面上。
虽然在郑恩博下令转移目标之前，又有数枚穿甲弹落在了“科罗拉多”号的舰体上，但是后面这几枚穿甲弹并没有产生决定性的意义。
当时，“科罗拉多”号的左舷舱室几乎全部被摧毁。舰长已经下令向右舷舱室注水。零点五十分刚过，在确定战舰的进水量已经过了亢余排水量（一般在战列舰标准排水量的百分之十五到百分之二十五之间）。且无法阻止海水继续涌入，抽水度远远慢于进水度之后，“科罗拉多”号地代理舰长（当时该舰的舰长，大副，二副，航海长与枪炮长都已阵亡，由轮机长代理指挥）下达了弃舰令。
也就是说。即便在零点五十分的时候停止向其开火。“科罗拉多”号都必沉无疑。
“科罗拉多”号战沉是必然的结果，而它的牺牲也不是没有任何意义。
威利斯李在零点四十分之前登上了前来接应他的轻巡洋舰。随即就通过舰队内部的通信频道，命令紧随在“科罗拉多”号后面地“加利福尼亚”号向右转向。也就是命令“加利福尼亚”号离开战场。
显然。在无法拯救“科罗拉多”号地情况下，威利斯李只能保全“加利福尼亚”号。
问题是。这道命令只有“加利福尼亚”号能够收到。
当时，轻巡洋舰上没有与英国太平洋舰队通信的能力。而且也没有与第51舰队通信地能力。
零点五十五分的时候，“加利福尼亚”号已经转向到了二百一十度，并且将航提高到了二十节，这也是该舰能够达到地最快度了。
直到五分钟之后，跟在后面的“皇权”号地舰长才猛然反应了过来。
随即，“皇权”号也转向到了二百一十度，只是其度却达不到二十节。“复仇”号也跟着转到了同样的航向上，并且将度提高到了十七节。
因为晚了五分钟转向，结果当郑恩博选择下一个目标地时候，暴露在其炮口之下的不是“加利福尼亚”号，而是倒霉的“皇权”号，以及已经追了上来，距离“皇权”号不到二千米的“复仇”号。
也就在这个时候，战局出现了重大转变。
郑恩博打得太兴奋了，根本没有注意到，他所在的“河北”号战列舰距离美军第51舰队的一号主力舰已经不到二万米了。也就是说，第31舰队此时在第1舰队东南面，与斯普鲁恩斯的距离更近。
另外，郑恩博也没有意识到，第11舰队在遭到美军驱逐舰的鱼雷攻击之后，不但付出了惨重的代价，而且还在进行战术规避的时候，与第51舰队的距离扩大到了三万米左右，基本上与第51舰队脱离了接触。
也就是说，就在郑恩博一心想干掉美英舰队里的第三艘战列舰的时候，他自己成为了斯普鲁恩斯炮口下的目标。换个角度来看，这却是白佑彬一直在等待的机会！（ ）
第十二卷 胜利之途 第五十三章 惨遭重击（第二更）
应付美军驱逐舰的时候，第11舰队四艘战列舰的作战能力挥到了极至。
在转入战术规避机动之前，四艘战列舰上的主副两套火力控制系统都进入了工作状态。主火控系统负责指挥主炮轰击敌战列舰，副火控系统则负责指挥战舰左侧的副炮与射炮对付美军的驱逐舰。
因为一次杀奔而来的驱逐舰多达八艘，又没有辅助战舰的支持与掩护，所以从转换作战状态开始，白佑彬就从张海波手里接过了指挥权，他一面下令继续炮击美军的一号主力舰，一方面迅给四艘战列舰安排了新的交战秩序，以交错覆盖的方式对付美军驱逐舰。也就是说，最前面的“辽省”号与“松江府”号都同时对付前四艘驱逐舰，而后面的“北直隶”号与“南直隶”号则同时对付后四艘驱逐舰。
这样一来，安置于四艘战列舰左舷上的三座三联装副炮，以及五座双联装射炮都能各自瞄准目标，减轻了副火力指挥中心的压力，同时也给了各副炮与射炮炮班更大的战术灵活性。
可是，面对小巧灵活的驱逐舰，战列舰的缺陷迅暴露了出来。
同时暴露出来的还有缺乏辅助战舰对舰队战斗力与生存力造成的严重负面影响。
虽然每一艘战列舰左侧的副炮与射炮火力�