按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
位苯教活佛，慈眉善目，很是安详。他更因医术高明而极受当地人尊重。我和老人“讨论”的都是些表面的、泛泛的话题，实际上，我也绝没有求医问药的意思。但是活佛在我临走前，递给我一包藏红花，这种藏药对慢性妇科疾病非常有好处。其实老人不是跟谁都能交流很长时间。记得我离开以后，没走多远，迎面开来一辆吉普车，车上的两个人进了寺庙。但是我没有走出多少步，这辆吉普车就载着那两个人离开了。 苯教相信万物有灵，是西藏的原始宗教，一般认为其发源地在阿里。苯教寺庙曾经覆盖西藏、青海、川西北和甘南等广大藏区。可惜，从7世纪到11世纪，藏传佛教与苯教反复较量，还是佛教在西藏得到更大弘扬。8世纪，佛教莲花生大师，传说以密宗大法，数次战胜苯教巫师。在冈底斯山，则流传有米拉巴日佛，同苯教那如日斗法取胜的故事，时间是在11世纪。而佛教在西藏，正是在这两段时间里，得以恢弘的。当然，它从苯教中，也有一定吸取。一些历史学家认为，苯教衰落的原因在于吐蕃国王、藏王赤松德赞为加强王室、削弱贵族势力所采取的抑苯崇佛的宗教政策。现在苯教徒在西藏，远不如信藏传佛教的群众多。苯教教徒转山转湖的时候，逆时针转，迎头总可以碰上顺时针转的人群。如此，颇有我们城市里另类人的感觉。 苯教主寺在后藏南木林境内，名热拉雍中林。该寺历来有僧人外出做生意，为寺庙筹集资金，并扩大苯教影响，其在后藏的经济实力仅次于扎什伦布寺。西藏和其他藏区各苯教寺院的“堪布”（住持），均由该寺委派。该寺每年举行一次大型的讲经修法活动。西藏林芝贡布江达县内也有苯教寺庙，坐落在美丽安宁的巴林湖岛上，白色的外墙，寺前竖有经幡。青海不少地方因陋就简，黑、白帐篷各支一顶，就作为苯教活动点了。四川九寨沟内著名的扎如寺也是苯教寺庙。 苯教神山是四川丹巴境内的墨尔多山，该地区同时以造型功能独特的碉楼而著称，一些学者认为这样的碉楼在阿里地区也存在过，但现在则仅仅分布在墨尔多神山一带。 苯教祭祀时，会竖一根九节长箭，名曰“俄博”，在这样的福箭上系上白毛绳，以此代表通向天界之路。几乎每个藏民的家都会在出卖牲畜时，拔一根毛系在福箭上来供奉九节福箭。出嫁的姑娘，更要在福箭旁举行家祀，即招福仪式。拉加太、雍仲、鲁加本、央本等藏族名字，也都与苯教相关。
第二部分：彩色西北远古的荒凉
（阿里北线·上） 司机打着哈欠，敲着脑袋，开车赶路，才把我带到了改则的屋檐下住宿。 ……许多人所没有的。她的理想主义，有雨后彩虹的艳丽，又有彩虹所没有的一种持久力。我这个怀疑主义者坐在她的旁边，既觉得不可思议，又不得不佩服这样的人。说说笑笑间，就到了她的雄巴，只看到一片戈壁，一些帐篷。 野 壁 无 人 （雄巴→改则） 这一段阿里北线，在第一天走得特别慢，司机的卡车车况不好。到下午，车上就只剩我一个搭车的了。我为了当晚能睡在改则的屋檐下，天黑后想到放音乐这招。但我没带任何铿锵激烈的音带，于是去翻司机的“库存”，希望找到什么重金属一类的音乐。司机毕竟有经验，他的带子曲调或欢快，或激情澎湃。别说，还真起到点儿作用。可惜激越的音符，最终斗不过小小的瞌睡虫。有两回，司机停了车，什么也不说，就沉入梦乡。 车灯照出前方惨白的石子。此刻，我毫无倦意。音乐仍然响着，劳碌的司机发出轻微的鼾声。一个人听着音乐，猛然发觉，我的眼皮也开始打架。看看表，司机才睡了10分钟。可我却不得不叫醒他，赶路要紧。我相信，如果只有他自己在车上，他一定就这样睡到天亮。司机的心里必定在叫苦，然而他只是露出无奈的笑容。他一边打着哈欠，一边捶脑袋，继续赶路。路上再没见到其他车辆。夜晚无人的戈壁滩，透出远古的荒凉。终于，我们在凌晨两点半，抵达了改则县城。 ……邮车司机拎着旱獭尾巴，走到附近的河沟，把血洗干净。他说，旱獭的皮有用，能卖钱。拿回去，有人会收购的。但最后，他还是把旱獭扔进了田里。野生动物，多少有些传染病。之后的旅行愉快起来。地貌也丰富起来，雪山、草场、咸水湖，还有清亮的河水。在阿里作长途的旅行，有时会枯燥得要命，有时好风景却又不断出现。 在冰雪终年不化的那座大雪山的山口，司机停下车，让我照相，山口风大，我差点被掀翻在地，赶忙退至背风的地方，给盘腿坐在草甸上的司机一个到此一游式的留影。 还曾经过叫洞错的盐湖，在傍晚时分远远望过去，晚霞下面是五彩的湖面，格外让人心动。 西藏邮政 西藏邮政在50多年以前只到达日喀则。现在西藏每个县城之间都通邮，但是电话太普及了，写信的少了。在革吉，司机都没有取到任何要送往拉萨方向的信。藏族在西藏邮政职工中占大约70％，狮泉河，即阿里地区的邮局可能还要多些。邮车主要走新藏线到普兰，走阿里北线到措勤。在这两个地方，阿里地区的邮局司机与日喀则地区的邮车交换目的地邮件。尽管两地间的司机会说“他们是开拖拉机来送信”这类的玩笑，但等候邮件、保养车辆是为西藏邮政工作的司机们要做好的大事。 阿里北线食宿 可住宿革吉、改则、措勤。措勤是古代阿里和日喀则的分界，挨着美丽的措勤湖和一座寺庙。遇到司机照顾，汉族游客可以吃到革吉小饭馆里的面条，热乎乎的面，鲜绿的菜叶，香香的肉汤，会馋得你吃完一碗，还想再来一些。三个可食宿的地方基本都见不到藏族风格的建筑，不过措勤边上的寺庙和大经幡却都很入镜头。
第二部分：彩色西北五色斑斓 自然奇观
（阿里北线·下） 西 藏 的 四 川 老 板 （措勤→塔格加喷泉） 略…… 天黑后，到了22道班。过了这里，就是日喀则。此后往拉萨路上的海拔，总体上就会低下来了。 忧 伤 余 纯 顺 （塔格加喷泉→22道班） 22道班，尽管没有什么可看的，但却有重要的饮食和休息场所。道班指的是筑路工人休息的地方。进了道班这里的一片场院，院内一排长长的土坯房，是招待所。前面几间屋是饭馆，由四川人经营。晚餐是几样四川家常小菜，炉子里火苗跳跃。在阿里，食宿之地多在一起。这家饭馆的主人却并不经营旅馆。菜不辣，饭煮得绵软、合口味。 饭后，碗筷收走，老板娘端来茶水。缓缓进入闲聊，一下子就说起了余纯顺。余纯顺的作品《孤身徒步西藏》，讲述他徒步穿越西藏的经历。余纯顺在书里说，路上他不喝太多酒，时刻准备遭遇到危险。他还说，晚上他需要有自己的时间和空间，再省钱，他也不与人合住。 原来当年余纯顺经过22道班，就是在这个川菜馆吃的饭，那时候餐馆由现在老板的哥哥经营。新老板一边拨弄着炉中的炭火，一边喃喃地向我们回忆着，语气里有股淡淡的忧伤。 在场的人，无论藏族还是汉族，都知道余纯顺。徒步中国、走完西藏的上海人。他们也知道他的归宿——在西藏之后，余纯顺去走新疆，没有走出塔里木盆地。生命无常。有时我想，也许探险者最好的归宿，就是在探险的途中。 绝 壁 沟 壑 （22道班→桑桑） 22道班的一夜实在是太短了，似乎只是打了个盹。清晨5点，我就随车上路了。晨雾渐散，太阳迅速升起。车子虽然正盘山，但大方向是东边。强列的日光常常晃在挡板上，耀得我们眼睛都睁不开。这条山路又窄又险，时有接近180 度的急转弯。要命的是，有时刚转过弯，太阳就捉迷藏似的，突然出现了。 路由砂石铺成。路面在一座座山脊中蜿蜒，转弯处不比去羊湖时要经过的那些山脊转弯少。扎西说，这路叫拉申公路，长5000公里，是国道。理论上，它可以把我们带往上海。可是很不幸，它只是一条崎岖不平的盘山小路，还好有道班工人做定期的维护。在阿里半个多月的时间过去了。我也环绕了日喀则和阿里地区整整一圈。也奇怪，越是远离拉萨，越是无所畏惧。可是回程中，越是接近拉萨，越是有种惜命的感觉。 路有着近乎180 度的急转弯，一边是绝壁，一边是沟壑。也许随时会翻车。我开始让自己有这个思想准备。可是又有什么可准备的呢？倒不如祈祷来得实际。没有宗教信仰的人，这时又向谁寻求生命的保护呢？慌张没有任何好处，临时决定信上帝，还是大慈大悲的菩萨，恐怕都晚了。 我们终究是安全地抵达了拉孜。路上最后一次休息，在一片低地。一列越野车队和载重油车，迎着我们驶来。他们是国家测绘局的，来西藏测绘地图。 道班食宿 饭菜童谣 22道班有两家藏民开的招待所。别介意老板或司机睡在车里，他们有时是为省钱，有时是为了更卫生些。到桑桑后有热饭菜吃。上回在藏餐馆吃的是藏面，这回在川菜馆吃到米饭和菜。川菜馆能烧鱼香肉丝、麻婆豆腐等。菜虽简单，你却像听到熟悉的童谣。肠胃舒服，浑身都舒坦。
第二部分：彩色西北敬畏 窥视 寻找
（拉孜→日喀则→拉萨） 过桥凌江 次日在拉孜搭上中巴车，下午到日喀则后，马上登上返拉萨的班车。长途汽车走的是新路，路况不错。雅江大峡谷上，架设着几座金属桥。两岸高山，植有绿树，不时能看到男女临时工，清理着被泥石流冲坏了的路面。汽车几次过桥凌江，左右两边的乘客，可以轮流欣赏到峡谷美得震撼人心的风光。雅鲁藏布的江水，浪涛滚滚。两岸青山，高得望不到顶峰，乘客们惊�