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在他们看来，更看重的是陈兆军根正描红。几个老家伙早就想好了，他们就不信陈兆军到时候会真的不管。这也是没有按惯例给他带一点钱下来的原因，毕竟他早就有那么多钱。而市局领导班子也仿佛摆正了陈兆军的位置，遇到实质性决策地问题叫上一声。爱来不来，不来最好，省得啥也不懂还要指手画脚的难受。仿佛当陈兆军空气一般，全把他当成按惯例来镀金的高干子弟了。也好在陈兆军被限制了财源，否则，这些人还真得给陈兆军安上一个“镀金中富裕地高干子弟”名号不可。而陈伟雄也是睁眼闭眼地看着，只要老三不
惹事，不给自己丢脸就成，这样老老实实地挂一个职不好，再说地方上的事，他一个军队的干部也不好说什么。不过以陈伟雄对自己儿子的了解，陈兆军怎么的都不会祸国殃民。他算是清楚陈兆军的了。要真把他逼急眼了，指不定会做出什么乱来的事来呢，到时候急功近利，还不知道会给国家带来什么损失。反倒是如今这种状况最合适不过了。
其实，陈兆军刚开始倒是挺乐意听听关于一些关于发展问题、困难问题之类的汇报。但时间久了，也不免觉得厌烦，毕竟他不负责主管什么。乱搞一气谁知道会出什么问题，管得多到时候恐怕会引出更多的麻烦来（他根本就不是搞政治的料）。那个时候，且不说别地，陈伟雄第一个就不会放过他，要真到了那会，他连躲到哪里去都不知道了。最后，陈兆军索性直接隔绝了那些鸡毛蒜皮的琐碎事，只听一些大方向的决策，而且一般不参与到其中，镀金的模样倒是做了个十足。
悠闲的日子很是过了一段。一个让市里面非常头痛地是终于引起了陈兆军的注意：关于招商引资来FJ修路的问题。FJ省：较复杂，修路很不方便，虽然FJ省有几个比较大地口岸优势。但在这修路这一块的难度不是一般的大，原来的出省交通除了铁路以外。基本上都靠几条国防公路支撑着。这样显然不符合发展的需要。对于这个问题，省市两级费了不少心思，可是难度太大。让FJ省一下拿出钱来修路显然不是很现实。改革开放初期，到处都是伸手要钱的，财政收上来的那点钱，还没有开年就已经算计得七七八八的了，永远都是捉襟见肘，反正钱是不够用。要想问中央要钱，显然也不是很现实。要想改变这种局面。合资几乎就成了唯一的办法。不过现在到中国来投资的外资跟最初进来地可是完全不同的了，如果说第一批跟中国合资合作的企业更多地有前瞻性眼光和对中国多少有一定的感情，那么现在来地则更多的是出于投机。
本来商人趋利是无可厚非的事，但是他们已经看准了中国正是最需要资金的时候。供需双方的地位就是这样，关键看谁的要求更迫切。现Z市的情况就是这样，作为交通枢纽城市，也为了经济的快速发展，改变现在的交通状况是必须的。可是有能力有意向的投资者又将条件拉得高高的，高到Z州市已经难以承受的地步。不能不说，投资商门非常准确的把握住了Z州市政府的脉门。他们非常准确的让Z州市政》。个临界点。要求再高。Z州市肯定不干，而＋＋府需要权衡利弊。对于一些利益上的损失，只能打落门牙往肚里吞。
陈兆军可是后世来人，当然知道修路能会带来什么样的利润。未来十几年时间里，全国上下都几乎流行这么一句话，叫“要致富，先修路”，只有交通便利了，经济才有可能更快的发展起来，这也从另一个侧面反映出来，作为基层设施的投资者，获得的回报也将是非常大的。而且，陈兆军也清楚，按照目前的发展趋势，过不了几年，光是收费就会收得手软。要不怎么后来收费站会成为司机们最痛恨的目标之一？在司机看来，开车消耗最大除了车油以外，就是每隔一个路段的收费站了。虽然现在不比未来，车子的数量不及后来的万分之一，但这路可是长久的利益，而且，以FJ的地形，在短时间内再修上一条路几乎是不可能的（而且陈兆军也记得，在以后FJ省只有一条高速公路），也就是说，在未来的几十年时间里，这条路会持续给陈兆军带来相当的利益。
虽然陈兆军办事很随性，但是对于利益他还是很清楚的，现在刚好出了这么个事，他最近也正好想着该干点什么了，要是自己再这么逍遥下去，北京那边非闹出什么动静来不可（关键是陈伟雄）了。说起来，自己还确实是符合这个引资的条件，日资企业的老板，洪都的股东，富士洪都的大股东之一，再来一个别人不知道的——微软公司的大股东之一，只不过就是多了个公务员的称号罢了，这倒也不妨碍。国家缺这个钱，我出，找不到合适的投资商，我的公司有。陈兆军心里念着，反正刚好日本那里的一大片地到了丰收的时候，正好填补了这个缺口，省得再去美国那里提钱了（而且美国那边的钱还有具体的用处）。再说了，Z市要是还能找到更合适投资商，现在也不会那么难了。自己干点好事，即得利，又得了名，老爷子也不会跟他急眼了，这样的事为什么不干？再说也算是对国家计划委员会安排自己工作的回报吧。再说了，放着这么好的钱不挣，还真是有点笨了。陈兆军决定，自己也在这事上掺上一脚，最起码引入一个竞争者，好处不能都让外商给挣去了（陈兆军在心里就没有吧自己当成外企老板）。
正文 第一百二十六章 决断
这已经不知道是Z州市几套班子为了修路的事开的第几次会了。所有人的愿望都很迫切。先不说为官一任、照福一方。只要这个项目一起动，政绩就太显眼了。可是外商根本就不给他们这个机会。
“不行，我们不能答应在原路基上修路的条件，这会让我们Z州市交通瘫痪的。”。：移。这些都可以商量，可是他们的新线路要利用原来旧公路的路基，这就让让人无法接受了。一旦使用旧路基。除了公路的等级会降下来以外，还会瘫痪整个Z州市的交通。最关键的，他们这是摆明了欺负人。谁都知道，如果使用旧路基，修路的成本会大大下降，等于变相的将原来属于国家的（或者说是Z州市）道路平白无故的抢占了30年，给他们这样搞下来，别说政绩了，出不出问题都难说。
“书记，您说的我们也知道。但是您看，我们Z州市的交通现状已经到了非改变不可的程度了。如果非要形容，那就只有一个成语可以形容了：刻不容缓”说话的是招商局的张局长。
修路的是已经商量了很久了。大家也都作了不少工作，可是外商方面的态度非常强硬。大家都知道。Z州的自投资商来说，挣钱的地方很多，当然要获得最大地利益。
“难道为了这样一点困难我们就不能克服了？想想当年我们长征的时候。多难走的路我们都走过来了。张局长说得好，刻不容缓！既然是刻不容缓了，我们就要下决心马上上。有点困难是难免地，但是我们要克服困难。再说了，邓小平同志也说了，我们搞改革开放就是摸着石头过河，就算是犯了点错误也是可以的。谁能保证一个人一辈子不犯错误？”说话的是人大主任黄主任。老头今年就要离休了。但是对于修路的事他比谁都着急。这可是他退下去之前最后也是最大的一个项目了。
“可是老主任，我们……
“什么老主任？我还没退！我还可以多干几年！”黄主任最忌讳的就是别人说他老了。别看杨荣松是市委书记，可是在他面前，照样也得老实一点。谁让四套班子他黄主任的资历和年纪都是最大的了。
“是、是、是，黄主任。我想我们是不是再等等？再把我们的条件和政策多说一说。也省得像现在这么受气不是？”杨荣松来Z州的时间也不长，说话办事还得多听一听其他领导地……
“各位领导。我看我们是不是能大家分头想一点办法，到时候大家集思广益，相信总有解决的办法的。”这次市里四套领导班子所召开的商讨会议，陈兆军作为一“无关紧要”的人员，首次进行了发言。这可是让参与会议地这一群人侧目不已的事啊。在这些人的眼中，陈兆军根本连旁听人员都不是，毕竟旁听人员还会自行记录。有时甚至会跟自己地上级提出一些实质的建议。而陈兆军呢，分明是一前来镀金的高干子弟，这类人说的话，在他们眼中，肯定没什么实质内容，甚至是瞎话，他们一般都会选择忽略。原本，在座的大部分人，对陈兆军之前的一些做法都已形成了习惯，之前的各类会议。陈兆军一般很少来参加，参加了也不参与（就算这些高干子弟真想参与，也不会选择在会议的紧要关头开口。一般都会在底下跟管实事的人交流），但这次就太意外了。因此。陈兆军刚一开口，会议室内所有人的目光，都在一瞬间投在了坐在会议桌边缘地陈兆军身上。
“这些外商还真是黑！”陈兆军的确是有发言权的，谁都不如他了解未来地发展了。不同的是刚才他是拉架来着，现在是自言自语。等发现所有人都盯着他看，等他接着往下说地说话（这可是会议决策人才应有的待遇啊），他就不得不继续说下去了：“竟然要政府答应给他们30年的收费权，而且是边建设边收费，这些条件竟然还是在。基的情况下，这都跟抢钱差不多了。”
几个班子的人瞬间恍然大悟，原本还以为陈兆军会说出什么样的“高见”呢，没想说来说去也不过是个这。陈兆军所说的，正是这次会议所主要讨论的内容。外商并不是找不到，但这些投机分子拿捏得非常到位，这些条件都掐得非常准，让这些主要负责人员头痛不已。拒绝又不是，这路可是一定要修的，但是他们提出的条件根本就难以接受，就这，还是外商投资中最优惠的了。账是谁都会算，可是政府自己又没钱，拒绝了他们，谁来修路？这次会议所讨论的，这是陈兆军说的集思广益，看一看能不能有�